キング・アブドラ港が世界的なサプライチェーン危機を解決するために流れを変える

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ジッダ：世界のサプライチェーン企業が最悪の海上混雑に対処する方法を模索する中、世界で最も効率的な港が、世界的な物流圧力の詰まりを解消するための安全港として台頭しつつある。

キング・アブドラ港は最近、コンテナターミナルの運営開始以来9年足らずという記録的な速さで、20フィート相当の1,500万個を処理するというマイルストーンを達成した。 このマイルストーンは、2021 年のコンテナ処理量の 31% 増加に続くものです。

「これらは、世界基準に基づいて構築された当社の最先端のインフラと施設、そして当社の非常に効率的な官民パートナーシップのビジネスモデルによるものです」とKAPの最高経営責任者（CEO）ジェイ・ニュー氏はアラブニュースとの独占インタビューで語った。 。

• 2010 年に設立された KAP は、中東初の民営港であり、港湾開発会社の主力プロジェクトです。

• PDC は、中東最大のインフラ開発会社であるエマール エコノミック シティとフタ マリン ワークス リミテッドのジョイント ベンチャーです。

• 報告書によると、KAPは2021年のコンテナ港パフォーマンス指数において、世界の443港の中で最も効率的なコンテナ港のトップとなった。

2010 年に設立された KAP は、中東初の私有・運営港であり、港湾開発会社の主力プロジェクトです。

PDC は、中東最大のインフラ開発会社であるエマール エコノミック シティとフタ マリン ワークス リミテッドの合弁事業です。

「このコンセプトを導入するという PDC の決定は、利害関係者の多くがこのビジネス モデルに馴染みがなく、説得するのが困難だったため、簡単ではありませんでした。 開発と運用を同時に行うプロセスも同様に困難でした」とニュー氏は語った。

世界銀行とS&Pグローバル・マーケット・インテリジェンスが発行したレポートによると、KAPは2021年のコンテナ港パフォーマンス指数において、世界の443港の中で最も効率的なコンテナ港のトップとなった。

「キング・アブドラ港は停泊地からわずか 15 分の距離にあり、停泊地に簡単かつ迅速にアクセスできます。 これにより、当社の並外れたクレーン密度が相まって、輸送量が目覚ましく増加し、最も急成長し、最も効率的な港の一つであり続けることができました」と CEO は述べました。

パンデミックを生き抜く

2021年は新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックが世界的なサプライチェーンの混乱、高運賃、一貫性のない貿易パターンなど海上交通に大きな打撃を与えたにもかかわらず、同港はこの偉業を達成した。

「私たちキング・アブドラ・ポートは、パンデミックおよびパンデミック後の世界的なサプライチェーンの混乱期間を通じて、物流セクターと海上貿易を活性化するために行ってきた取り組みに大きな誇りを持っています」とニュー氏は述べた。

CEOは、これらの取り組みの成功は、パンデミックの最中にさまざまな食品、医薬品、医療機器を受け入れるための装備が整えられた港のステーションとターミナルの運用準備が強化されたことによると考えた。

私たちキング・アブドラ・ポートは、パンデミックおよびパンデミック後の世界的なサプライチェーンの混乱の中で、物流セクターと海上貿易を活性化するために行ってきた取り組みに大きな誇りを持っています。

ジェイ・ニュー、キング・アブドラ・ポートCEO

2020 年、この港は 16% の輸入増加率を達成し、医薬品および医療用品の輸入は 72% も増加しました。

「この期間中、私たちは中断することなく24時間体制で働き続けるための革新的な方法を考案し、導入しました」と彼は付け加えた。

マースクとのパートナーシップ

2021年6月、KAPは世界的な物流およびサプライチェーンサービスプロバイダーであるマースクと提携し、港内にマースク統合物流ハブを立ち上げました。

この動きは、陸上での貨物の移動、通関、海上物流など、マースクのソリューションをすでに利用している輸出業者の重要な物流要件をカバーし、真に統合された物流サービスを保証することを目的としています。